Смотрите также:





Прибор для проверки короткозамкнутых витков схема


Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете добавлять файлы Вы можете скачивать файлы. Я понял что нет универсального тестера на все подобные случаи. Единственное что я не сделал это не измерил падение напряжение на обмотке при подключении последовательно подключённой лампе.

Был мультиметр с генератором и осцил проверял сначала на 1,5кГц На такой обмотке с сердечником выдавало вот это Двигал сам сердечник Далее на Гц с добавленным сердечником Сначала без него А после с ним. Если есть то выкладывайте тут.

Индикатор межвиткового замыкания

Прибор для проверки короткозамкнутых витков схема

ПО совету теоретика в пустую обмотку установил сердечник. И он задыми и запыхтел. Резонансный способ на мой взгляд самый точный и дает возможность проверить на рабочем напряжении. НА днях мотал транс. Был мультиметр с генератором и осцил проверял сначала на 1,5кГц На такой обмотке с сердечником выдавало вот это Двигал сам сердечник Далее на Гц с добавленным сердечником Сначала без него А после с ним. Типа приставки к мультиметру. Если есть то выкладывайте тут.

Прибор для проверки короткозамкнутых витков схема

Третий способ - проверка на индуктивность, при КЗ витков индуктивность минимальна. А строчные трансы вовсе не разберёшь, только заменой. Я понял что нет универсального тестера на все подобные случаи. Универсален только визуальный способ- по цвету дыма из транса , а так все зависит от индуктивности, материала сердечника и т д. И он задыми и запыхтел. Резонансный способ на мой взгляд самый точный и дает возможность проверить на рабочем напряжении.

Есть два более-менее нормальных способа, мой устаревший и Ильи более продвинутый И тот и другой описывались и в инете и в книгах.

Универсален только визуальный способ- по цвету дыма из транса , а так все зависит от индуктивности, материала сердечника и т д. Резонансный способ на мой взгляд самый точный и дает возможность проверить на рабочем напряжении. Типа приставки к мультиметру. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете добавлять файлы Вы можете скачивать файлы.

А строчные трансы вовсе не разберёшь, только заменой. Разбирать-пермотать-собрать а после разобрать обычный транс с Шаобразным сердесником - Не детская забава, что б проверить на каком то там рабочем напряжении. Илья - напряжением от БП компа.

Прибор для проверки короткозамкнутых витков схема

Если есть то выкладывайте тут. Третий способ - проверка на индуктивность, при КЗ витков индуктивность минимальна. Прибор для проверки короткозамкнутых витков. Единственное что я не сделал это не измерил падение напряжение на обмотке при подключении последовательно подключённой лампе. Универсален только визуальный способ- по цвету дыма из транса , а так все зависит от индуктивности, материала сердечника и т д. Я проверял на резонансной частоте первички.

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете добавлять файлы Вы можете скачивать файлы. Илья - напряжением от БП компа. Типа приставки к мультиметру.

Прибор для проверки короткозамкнутых витков схема

Прибор для проверки короткозамкнутых витков схема

Разбирать-пермотать-собрать а после разобрать обычный транс с Шаобразным сердесником - Не детская забава, что б проверить на каком то там рабочем напряжении. Универсален только визуальный способ- по цвету дыма из транса , а так все зависит от индуктивности, материала сердечника и т д. Точнее интересные осцылки были, когда часть сердечника стал передвигать.

Единственное что я не сделал это не измерил падение напряжение на обмотке при подключении последовательно подключённой лампе. Универсален только визуальный способ- по цвету дыма из транса , а так все зависит от индуктивности, материала сердечника и т д. Был мультиметр с генератором и осцил проверял сначала на 1,5кГц На такой обмотке с сердечником выдавало вот это Двигал сам сердечник Далее на Гц с добавленным сердечником Сначала без него А после с ним.

Универсален только визуальный способ- по цвету дыма из транса , а так все зависит от индуктивности, материала сердечника и т д. Был мультиметр с генератором и осцил проверял сначала на 1,5кГц На такой обмотке с сердечником выдавало вот это Двигал сам сердечник Далее на Гц с добавленным сердечником Сначала без него А после с ним. Если есть то выкладывайте тут. Разбирать-пермотать-собрать а после разобрать обычный транс с Шаобразным сердесником - Не детская забава, что б проверить на каком то там рабочем напряжении.

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете добавлять файлы Вы можете скачивать файлы. ПО совету теоретика в пустую обмотку установил сердечник.



Схема автодорог москвы и московской области
Схема прохождения всд
Схемы реле поворотов 12в
Схема поселка песчаное
Схемы профильных ворот
Читать далее...

©2017 zarabotei.ru. Все права защищены.